投資1243億通車僅四載台地層下陷高鐵撐不到10年

(星島日報報道)貫通台島南北的快速交通綫台灣高速鐵路，耗資四千六百億元新台幣（約一千二百四十三億港元）、歷時八年才建成，但通車僅四年後，因沿途的雲林、彰化等路段地層下陷持續惡化，高鐵安全受到致命威脅。台行政院昨天首度證實，情況若無改善，高鐵壽命或撐不到十年。

連接台北市和高雄市的台灣高鐵，全長三百四十五公里，自○七年一月通車後，成為台島西部的重要快速交通運輸綫，去年乘客量近三千七百萬。但通車僅四年，就因地層下陷，面臨大幅減速甚至停運威脅。

據台高鐵公司監測，位於高鐵中部平原地區的彰化縣溪湖到雲林縣元長路段，地層下陷嚴重，近八年已累積下陷達六十二點四厘米，平均每年下陷逾七厘米，雲林土庫路段，前年下陷六點五厘米，去年下陷六點八厘米。

調查發現，當地農民大量抽取地下水，特別是自來水公司的大批深水井無節制取水，及鐵路沿綫新建大批高層建築，都是地層下陷的元兇。

台高鐵公司昨天表示，上述路段的地層下陷，導致軌道（高低）差異變量超過一千五百分之一的警戒值，達到一千五百分之一點一九，公司不得不對相關路段的橋墩盤式支承墊進行調整，使差異變量降到一千五百分之○點六六，目前仍在持續進行第二階段的橋梁結構補強工程。

抽取地下水新建高層樓

該公司還強調，根據評估，如果地陷情況得不到改善，高鐵將在未來十年內面臨大幅減速運轉、甚至局部停駛的風險，因為屆時將沒有任何工程措施可以補救。

「如果抽水問題不解決，鐵道又無法像一般道路修建替代道路，到時候，高鐵恐怕連十年都撐不到。」行政院工程委員會主委李鴻源昨天說。

據悉，台行政院將於本周召開跨部門會議，研究搶救之策，目前計畫的第一步，是把自來水公司的部分取水井封閉。