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[其他花邊新聞] 中企鎩羽 政府買單

四月號月刊經已出版]  中企鎩羽   政府買單
中國買起全世界(China is buying up the world)近年經常佔據外媒頭條,觸動了西方國家的敏感神經。中資企業在香港狂買樓、買地,買股(殼),亦打破了原來的遊戲規則,令部分港人染上恐懼症。
原文請閱四月份《信報財經月刊》





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然而狼吞虎嚥是需要埋單的,最近形勢逆轉,包括海航、安邦、萬達、華信等海外併購的大胃王,在資金緊絀下,正逐漸回吐囊中物。
本刊遠赴海南島,直擊海航如何撲水自救,記者發現這間昔日明星企業,除了在香港賣地、海南賣產外,在內地也千方百計套現自救,有些手法更是匪夷所思,包括向員工伸手拿錢,推出「員工寶」的變相高利貸、將原本賣給員工的「海航城」賣給公眾人士〔P22〕。海航只是一個例子,其他資金緊絀的中資巨企又何嘗不如是〔P37〕。
今日這種狼狽的局面,源於過去的冒進。許多中資企業都相信將錢移出來後,過了海就是神仙,這種迫切的心態,導致他們在海外兼併時願意給予溢價,有時甚至會出現中企「內鬥」,高價搶項目的情況。走出去的企業,風險意識普遍不強,對項目的收益過於樂觀,對自己的能力過於自信。
也許讀者會問,上述相繼出事的企業均是民企,相對國企,民企用的都是自己錢,不是更加審慎嗎?問題是在目前中國特殊國情下,這些所謂的民企,其實與政府都有千絲萬縷的關係,不要說背後的持股涉及權貴,它們在資金以至政治上都得到政府的支持〔P32-37〕。
海航、安邦等這些巨無霸變相綁架了政府,它們之前在海外龐大的收購,由於有「強大祖國」在背後撑腰,因此可以肆無忌憚兼併,短短十年就走過很多海外企業一百年走過的路。許多人都說,海航、安邦的崛起是一個謎,謎底其實就是中國政府。它們之前的崛起,之後的出事,政府都會「買單」,安排其他中資企業來接收。最好的例子是海南省長沈曉明為了救海航,竟作出「海航好,海南好;海南好,海航更好」的指示,並促成八大銀行向海航授信。
一日這種「政商合一」的模式不變,將來難免還會出現更多的海航、安邦。
海航這間中資企業之所以引起港人注意,其中一個原因是近年頻頻在香港以天價買地。土地永遠是港人的心頭之痛,今期特別報告,就指出其實香港不缺地,缺的是長遠規劃,以及訂出優先次序善用土地。
正當部分人鼓吹開發效野公園時,港人Judy分享了她在倫敦推動「London National Park City」保育運動的經驗,郊野公園之父王福義亦強調,應該先發展棕地,效野公園是最後選項。一位住在新界西的90後,則表白了在缺乏工作機會、交通配套下,歷盡艱辛在市區買樓的心路歷程。
今期還有大量精彩文章,丁望、莊梓、司馬燊分別就大陸修憲後的新變局各抒己見;林少陽、張公道、陸庭龍、郝承林則拆解了未來港股的走勢。

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