列車慘劇獎勵金說法捱批 心情

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明報


溫州列車慘劇首宗賠償額為50萬，有關人士形容其中5萬元是向家屬的獎勵，專家批評獎勵之說並不恰當。

中國人民大學公共管理學院副院長許光建認為，獎勵之說辭不恰當。事故引發全國關注，其善後工作不能操之過急，更不能趕時間。考慮到遇難者家屬情況各異，官方應該充分體諒他們的心情，慎重協商賠付問題。

中國人民大學制度分析與公共政策研究中心研究員舒可心認為，獎勵之說給人感覺是表現出想盡快結束的和稀泥態度，而相關方面更沒有資格隨意把納稅人的錢「獎」出去。

舒可心認為，面對各方關注和諸多質疑，對鐵道部來說，當下最關鍵的就是以誠信的態度毫無保留地公布真相，並以專業的精神配合事故調查。
中央財經大學保險學院院長郝演蘇對中新社指出，獎勵的提法，既不恰當，也不公平。無論是先簽者獎勵，還是晚簽者多拿，都有失公平。

郝演蘇表示，生命不分貴賤。一般來說，事故賠付由規定性、懲罰性和善後性三個主要方面組成。從上述賠償方案看，懲罰性和善後性的賠償有所不足。有關方面應妥善做好善後工作的每一個細節，盡可能地安撫遇難者家屬。因為這既體現出對生命價值的尊重，也涉及到維護國家和政府形象的問題。

賠償方案公布早簽可獲獎勵

動車事故鹿城區處置領導小組對首名遇難者林焱家屬簽訂傷亡賠償協議，賠付50萬元，其中5萬是早簽協議的獎勵。

東方衛視稱，從有關部門獲悉，目前已進入善後理賠階段，由各街道、鎮組成的32個談判組力爭在7至10天內處理解决善後事宜。

根據鐵道部有關規定，此次賠償標準是執行以17.2萬元為基數再加上20萬元保險理賠總共37.2萬元，這個基數是固定不變的；另外還加上遇難者家屬交通費、埋葬費、家屬贍養費等共計不超過45萬元；事發後在短時間接受談判並簽訂協議的可視情况酌情予以數萬元獎勵。以上費用除獎勵費用由戶籍所在地政府拿出來外，其餘由鐵道部一併支付，支付方式以現金和沖卡方式，原則上打卡，整個談判將遵循對死者尊重為第一原則。

根據這一執行方案，7月25日晚在仰義街道，7•23動車追尾事故鹿城區處置領導小組已與一個遇難者家屬簽訂協議，時間是7月25日晚上23時多將近零時，事故處置領導小組將此事談下來。據了解，該名遇難者叫林焱，是福建人，今年29歲，男性，家中有一個老母親，其父親已經去世。

下一階段，7•23動車追尾事故鹿城區處置領導小組32個談判組將抓緊7月26日和7月27日兩個關鍵的時間點，對平陽的8名遇難者、瑞安的6名遇難者、蒼南的1名遇難者等做好善後、後勤保障工作，各縣市區屬地政府也要配合做好善後工作。

鹿城區處置領導小組相關負責人說，接下來的善後工作要有條不紊地開展，各屬地政府要做好善後、家屬接待、屍體火化等工作；同時，要給予人性化關懷，結合法律、政策等辦理善後各項手續；核實遇難者家屬身分等信息，一對一地專人跟蹤負責，建立信息檔案。