黃耀明的音樂列車
黃耀明入行接近30年，唱過的歌、見過的人、走過的路，大概已經足夠鋪滿一條路軌，這一路走來，究竟沿途風光如何？
這些歌對文化傳承很重要，你對從前無知，很難發展未來。
這一整條的音樂路，回首一看，原來起點遠在30年前。黃耀明於80年代初期曾修讀無線藝員訓練班，畢業後卻沒有投身演藝界，「當時我做幕後，不過那段時間短得在我生命中並不起眼。」
直至到1984年他走進商台做DJ，本來純粹是因為喜歡音樂，想跟聽眾分享，卻機緣巧合下在雜誌上遇到劉以達尋找主唱，於是打了一通電話過去試音。「我心裏想，播歌給人聽，倒不如唱歌給人聽啦，結果就這樣改寫了一生。」
兩人合組「達明一派」，1986年推出首張專輯，翌年的《石頭記》甚至往後成為了經典。兩輛本來路向不同的列車，在半途中遇上、聯繫上，車輪滾過地下碎石時，響出一首盪氣迴腸的樂曲，伴隨這輛兩卡的列車上路。
分拆上路 各奔前程
「達明一派」一起走了數年的路，然後突然解散，當時有指兩人反目成仇、不歡而散。黃耀明今天回望，沒有失望，沒有遺憾，更加沒有仇恨，「不高興的事在每一個合作的群體內都會發生，並不稀奇，但當時解散最重要是因為我們覺得在音樂上已不能再闖高峰，是時候要停一停。雖然我很珍惜『達明一派』的時光，但之後我們各自做著自己想做的事，不論是他或我，後來大家都走出了一條新的道路。」
人生無常，或聚或散本來就是平常事，說到遺憾，明哥坦言與張國榮曾合製過一張5首歌的專輯，但未試過同台演出的確是一個遺憾，但他聳一聳肩，無奈地淡淡道出：「不過人生就是這樣。」
終點仍遠 永不言倦
「達明一派」過後，明哥以個人歌手身份上路，其後與志同道合的朋友組成「人山人海」，期望將音樂知識傳到年輕音樂人手上，好讓他們有前人指示路向，不致走上冤枉路。「雖然『人山人海』的工作令我歌唱的時間減少了，但這是我的選擇，而且我現在可以放慢步伐，不需要像新人般一年出3隻唱片，我已經過了需要不斷向人證明自己的階段。」
談到音樂路上的終站，明哥昂頭思索，靜默數十秒，然後回答：「沒有想過，因為還太遠了，除非沒有人想再聽我唱歌。終站也許就在我再也不能做音樂的一天。」
接近30年的音樂事業，原來距離終站還有一段很長的路程，但如果我們沿途細望，會發現黃耀明這段像鐵路一樣長的記憶，雖然有過起伏，有過高低，不過回首向來蕭瑟處，歸去也無風雨也無晴。
本文經授權 轉載自晴報
（撰文：黃焯熙 攝影：林嘉傑）
發表於 2011-10-19 08:11
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