動車事故調查組將從6個方面查事故原因 事故原因, 求是

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2011-07-29 京華時報


在昨天召開的國務院事故調查組全體會議上，調查組組長、安監總局局長駱琳說，調查組將認真嚴格履行調查組職責，依法依規開展事故調查處理各項工作，調查結果爭取在9月中旬公布。


調查不放過任何細節


調查組全體會議強調，要堅決貫徹和堅持科學、嚴謹、依法和實事求是的原則，切實做好事故調查處理工作，嚴肅認真徹底查清事故原因，依法依規嚴肅追究有關責任人的責任，給遇難者家屬和受傷人員一個真誠負責任的交代，給人民群眾一個真誠負責任的交代。

調查既不放過任何一個環節、細節，也絕不回避廣大群眾和社會輿論關心和熱議的任何一個問題，要通過對各方面的認真深入調查，確保事故原因徹底調查清楚，確保調查的結論經得起實踐和歷史的檢驗。


將“六查”事故原因


駱琳說，針對這次事故調查技術性、專業性強的特點，要堅持尊重科學原則，充分發揮專家的作用，從各個方面、各個環節進行深入調查。

一查原始資料，包括有關行車調度、指令傳達、通話記錄，以及“黑匣子”信息內容等，並進行科學深入細致分析。二查現場，對現場任何一個地點和環節都要認真進行詳細勘查，做好相關技術檢測檢驗。三查設備設施，包括信號設施、行車設備、監控裝置等是否符合相關標准要求。四要查管理，包括各個環節的安全管理、列車運行組織管理等是否存在漏洞，是否存在“三違”等問題。五查控制系統，包括列車制動系統是否正常，調度指揮系統等是否規範。六查制度，包括安全培訓、行車指揮、崗位操作等規章制度是否健全或存在不落實等情況。


將網民意見作為參考


會議要求，在依法依規查明事故原因基礎上，認真負責地認定事故性質、界定事故責任，依法依規提出對事故有關責任人的處理建議，絕不姑息遷就，要嚴肅對有關責任人的黨紀政紀處分和有關單位的行政處罰，構成犯罪的要移送司法機關嚴肅追究刑事責任。

調查組成員要堅持客觀公正、誠實守信地參加事故調查工作。在調查方式方法上，既要查詢相關管理人員、操作人員、司乘人員，也要查詢列車旅客和受傷人員。要廣泛聽取各方面意見，密切關注媒體和網民提出的相關問題，並作為事故調查線索的參考，認真深入進行查証。


有關人員不得擅離職守


按規定，事故調查組有權向任何單位和個人了解與事故有關的情況，要求提供有關文件、資料的不得拒絕。對在事故調查中故意隱瞞、弄虛作假、提供虛假情況的，要從嚴懲處。事故發生單位的負責人和有關人員，在事故調查期間，不得擅離職守，隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。

同時，會議要求調查組要配合地方政府和鐵路系統做好各項善後工作，全力以赴救治傷員，依據有關政策做好死傷人員撫恤賠償等工作，堅持公開、透明，及時准確公布調查處理有關情況，如實回應社會關切，自覺接受社會監督。


■釋疑



調查組為何重視網絡言論


此次調查為什麼這麼重視網上言論？據了解，調查組主要考慮到在網民中包括相當一部分救援人員和參與救援的群眾、受傷旅客及一些專家、學者。他們在網上發表的意見和建議雖然不一定准確，但能反映出一些信息。這些信息有些是他們親眼所見，有的可能是聯想者分析，也可能是一些專業人士從專業角度發表的看法，這些情況都可能有助于調查組深入了解和開展調查。所以，這次調查組特別重視網上輿論和媒體輿論。


調查組還要做哪些工作


有關這次事故可能會涉及到的一些調度記錄、指令傳達及車輛運行、系統運轉、各種錄音錄像的原始檔案，都進行了封存。對所有關鍵環節的關鍵問題，調查組還要進行論証並且複核、驗算，最後才能得出結論，以求找出這次事故的真相。

對于此次調查的壓力，有調查組專家坦承壓力非常大，他們希望在一個相對獨立的環境中，依靠他們的專業知識，通過嚴格的實驗不斷地討論最終得出一個結論。