新總部天橋偷工安全堪虞 工人爆料﹕受命趕工 全焊變點焊 安全, 李克, 力度

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http://news.mingpao.com/20110816/gaa1h.htm

新總部天橋偷工安全堪虞
工人爆料﹕受命趕工 全焊變點焊


工人指焊接部位原應作「全焊」，即將兩塊金屬接觸點的罅隙完全焊接，但現場肉眼所見，8個焊接位中的7個，兩金屬件間的罅隙只有一點焊接，承受力度至少減一半。（余俊亮攝）

【明報專訊】國務院副總理李克強今日訪港，他後日揭幕的添馬艦新政府總部，被揭發偷減工序；有工人爆料指出，接獲工頭指令，為求趕工，一些焊接位「焊一焊就得」。本報按線索到金鐘海富中心通至新政府總部的行人天橋檢查，發現承托玻璃簷篷的懸臂式金屬撐架，樑柱接駁位並非按規定「全焊」，只偷工做了「點焊」（即只焊接其中一個點）；記者肉眼見到的8個焊接位，有7個都只是「點焊」。

有工程師指出，點焊的承受力只及全焊一半或以下，雖無即時危險，但遇颱風等情況，玻璃橋頂隨時被吹起，影響公眾安全（詳見另稿）。

立法會議員涂謹申質疑政府為趕工，讓特首曾蔭權趕及在任內進駐，或讓國家領導人揭幕，為滿足一己私慾而漠視公眾安全，批評任何時候也應以安全為先。

議員質疑為私慾漠視公眾安全

本報昨日向行政署了解有關工程是否通過驗收、計劃竣工時間、是否較原定完工日期遲等，發言人只表示正了解事件，未回應細節。本報昨日將天橋撐架的焊接位照片交給香港專業教育學院（摩理臣山）建造工程系系主任陳子明查看，他指撐架表面已「上好底油」，焊接工程明顯已完工。

有承接政府總部工程人員向本報透露，有焊工曾於今年5月和7月兩度被召到地盤開工，5月按圖則施工，但7月21日到8月5日，公司指派焊工到海富中心連接新政府總部大樓的天橋，以及總部大樓東翼大堂，焊接工程便出問題。

工頭明言﹕焊一焊就算

該爆料人稱，工頭明言「要趕工，焊一焊就算」，結果天橋簷篷撐架的金屬樑柱接駁燒焊位，全焊轉為點焊（見圖），其後還通過驗收。另有焊工說「本良心做得幾多得幾多」，憑經驗判斷哪處是受力位，盡量全焊，但為趕進度「做唔完都沒法」，坦言安全度成疑「會出事都唔奇」。

爆料者不諱言，入行多年，部分工程為求趕工而偷減工序也不出奇，「但咁大型政府工程咁馬虎都係第一次」，又表示一度想過到廉署投訴。

本報記者昨午1時許到問題天橋近距離觀察，只見天橋行人位置中央一條工字鐵柱貫通橋面，頂部以一組「T字狀」金屬撐架承托玻璃，撐架的樑與柱全是由工字鐵和角鐵接駁。根據焊工描述，圖則原註明接駁位必須全焊（full welding），即連接兩個金屬面的位置必須全部填滿焊料。

記者昨日所見，只見天橋大部分橫樑上已鋪好玻璃頂蓋，其中8個未被玻璃頂蓋遮掩的柱樑間的焊接位，僅有一個是全焊，餘下7個則屬點焊，焊接位之間明顯留有空隙，可容一個5元硬幣穿過。焊工續稱，完成焊接後本有其他公司隨機驗收其中25%焊接位，但事實上工人早便知道哪一處會被「抽驗」，只需在那些地方做足工夫。

東翼大堂天花 被指缺螺絲

本身為工程師的陳子明斷言焊接工程已經完工，原因是燒焊表面上了底油，日後要重新焊接，就必須先剷走底油，否則底油熔掉與焊接物料融合，會影響焊接質量，故相信工人不會多此一舉，未完工便上油，徒增工序。

除了添馬艦外部有省減工序之嫌，工人又爆料指政府總部大樓東翼大堂連接天花的支架亦有同樣情況。他形容，圖則上註明支架應全焊，支架之間也應以鑽頭螺絲連接，但工頭指示他為省工序毋須焊接，並只需隔兩個螺絲位才上螺絲。

記者昨嘗試從外部觀察，但由於東翼地面仍有工程，外圍加設了圍板，最終未能看到內部情況。

明報記者 吳光熙 馬耀森


問題行人天橋頂部的撐架，柱和橫樑的工字鐵只用「點焊」方式焊接，焊接位之間明顯留有空隙。專家指撐架表面已上好底油，焊接工程明顯已完工。（余俊亮攝）


天橋底部兩塊金屬的接觸點，全條罅隙均被焊密，是標準的焊接水平，沒有手工粗糙的情。（余俊亮攝）


問題天橋目前仍在施工階段，建成後將通往新政府總部的樞紐，但本報發現天橋頂金屬撐架的焊接馬虎，有偷工之嫌。 （余俊亮攝）

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承受力削半 橋頂遇強風隨時翻

【明報專訊】香港專業教育學院建造工程系系主任陳子明看過本報提供的照片後，直指天橋撐架的工字鐵樑柱燒焊手法不合格，8個可見的焊接位置，只有一個屬「全焊」，其餘均是「點焊」，手工粗糙，承受力最少削弱一半。若遇到颱風或強勁陣風，隨時將橋頂掀起，後果不堪設想。

料為省九成工序時間

陳子明指出，該天橋頂部的撐架，以懸臂方式焊接在貫通橋面的工字鐵上，在正常情況下「全焊」，應順序於接觸面的「左、右、中」焊接，若只焊接其中一點，雖可節省時間，但承受力最少削弱一半，雖不會有即時危險，但一旦遇到惡劣天氣，則有可能移位，甚至墜下。

他估計，用點焊方法，會較標準的全焊節省九成工序時間，但工人不應為了趕工而縮短燒焊程序。

物料沒省 業界罕點焊

工程師學會前會長黃澤恩表示，減少焊接點可節省施工時間，但不能減少使用物料，因此業界甚少縮減燒焊程序。

他說，只要天橋焊接工程未竣工，建築署仍可要求承建商重新做燒焊工序，否則難以過關，政府驗收會利用X光或超聲波儀器檢驗焊接位是否「做到足」，會無所遁形。

日久失修 少螺絲減安全

至於新政府總部天花支架懷疑減少使用螺絲數量，黃澤恩認為會令安全程度下降，但不會有即時危險，「建好天花支架，再安裝假天花後，好少會再做維修保養，如最初沒按要求上足螺絲，未來日久失修，支架或會搖搖欲墜，對室內活動的官員構成危險」。

Lik

原來豆腐渣工程終於到來到香港。睇來距離中港兩地徹底溶合嘅日子不遠喇～

但今日，我依然相信記者，更相信圖片。當然，有啲人就會選擇去話今日香港記者嘅質素同誠信都好有問題啦。

-力

Lik

賤人又要扣我帽子，預咗㗎啦？

去仆街啦你，食屎狗！

-力

Lik

I do not fully believe in the creditably of the story. Let's wait to see whether there is any furthe ...
rockypath 發表於 2011-8-16 09:22

With all the photographic evidence in plain sight, you can still say something like this?!

You really are a piece of work -- a piece of totally fxxked up work.

May your 豆腐渣 roof top fall right on your fxxking worthless head.

-Lik

Lik

I knew you will jump on this right away, mad dog and a very stupid one....

First, I have the r ...
rockypath 發表於 2011-8-16 09:56

賤種，去仆街啦你！