[中國新聞] 單價不超 5000萬美元 國產大客機C919較歐美客機價廉 上海, 民航

Quest

http://vancouver.singtao.ca/2955 ... E%A2/?variant=zh-hk

歷時7年、近20萬人參與研製的首架國產大型客機C919，2日在上海完成總裝亮相，預計明年首飛，為中國民航機產業揭開新一頁。C919最多可容納190座位，標準航程逾4000公里，適用於中短程航線，預計單價不超過5000萬美元，較歐美客機價廉，將與波音737及空中巴士A320直接競爭，目前已接定單517架。

國商用飛機有限責任公司2日晨在上海浦東基地廠房，為C919舉行盛大的「夢想啓航」下線儀式。隨着兩扇帷幕緩緩拉開，主色調白、藍、綠相間的新型客機C919，第一次亮相。《新京報》報道，中國國務院副總理馬凱現場宣讀中國國家主席習近平的批示，要求提升中國裝備製造能力。「欄王」劉翔等嘉賓應邀出席儀式。
C919自2008年開始研製，標準載客量158座，最多190座，標準航程4075公里。客機採用了新技術、新材料、新工藝，在燃油消耗方面，比現有的同級飛機降低13%至15%，阻力減少3%，艙內噪音減小3至5分貝，令整個飛行過程更舒適、環保。
雖然是國產，但C919尚未擁有自主研發的發動機（引擎），其發動機來自美法合資的CFM國際公司。業內人士稱，中國正在研製與C919飛機配套的發動機，但發動機研製周期比飛機長，預計國產發動機最早2020年後才可能安裝到C919上。
商飛公司副總經理吳光輝表示，C919的名字中，第一個「9」寓意天長地久，「19」代表最大載客量為190座。「C」是China（中國）的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意要與Airbus（空中巴士）和Boeing（波音）在全球客機製造業中形成「ABC」並立的格局。
市場估計C919的單價不會超過5000萬美元，而波音737與空巴A320的價格在5000萬至8000萬美元之間。在價格上，C919擁有一定優勢。但分析認為，C919要真正進入市場，不會一帆風順。最大的難度在於，C919的「適航審定」基礎是最新的國際標準，要求極為嚴格。
目前，C919已接定單517架，主要客戶是中國航空公司及飛機租賃企業，德國及泰國的航空公司也簽署了購機意向協議。根據預測，C919進入市場後，總銷量有望達到2000架次左右，將開啓一個規模達萬億元的市場。