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各方壓力下被迫公開八份顧問報告
新跑道禍害機管局隱瞞
2011年08月09日
當局隱瞞很多機場建第三條跑道對環境影響的數據，東涌沿海靠近機場的商住樓宇要面對新跑道的污染影響。 黃耀興攝
興建第三條跑道的公眾諮詢尚餘不足一月，機管局昨日才在各方壓力下，公開八份專家技術顧問報告，揭示當局早前公佈的諮詢文件，力圖淡化甚至隱瞞不少第三條跑道的財務經濟及環境影響重要數據，如東涌、屯門居民將分別面對空氣污染和噪音惡化、逾百條中華白海豚喪失 800公頃哺育水域。立法會議員及環保團體都要求，當局應延長諮詢期重新諮詢。
當局在今年 6月 2日推出《機場 2030規劃大綱》諮詢文件，就第三條跑道作為期三個月的諮詢，但諮詢期已過兩個月後的昨天，才公開八份顧問報告，分別是航空交通量預測、空域及跑道容量分析、初步拓地工程評估、初步環評、噪音影響、空氣質素分析、經濟影響及財務可行性。
白海豚失哺育水域
對比各顧問報告的內容，早前的諮詢文件明顯淡化甚至隱瞞不少重要數據及專家意見。機管局曾提到，日後只得機場島範圍的空氣污染略為超標，但顧問報告指出，新跑道落成後推算 2030年的航班一氧化碳排放量每年高達 5,422噸，較現時勁升一倍； 2030年累積二氧化氮除機場島嚴重超標，鄰近的東薈城及沙螺灣村也超標 1至 20%。地球之友認為，新修訂的空氣質素指標今年底更新，當局卻稱符合現時空氣質素指標。
同時，根據初步環評報告，中華白海豚會永久損失逾 800公頃哺育水域，至少 118條白海豚受影響，即佔香港水域可見的一半，與早前諮詢文件稱白海豚甚少在機場北面即第三條跑道工程範圍出沒等截然不同。香港海豚保育學會會長洪家耀認為，項目明明對海洋生態有巨大影響，卻被淡化為影響甚微，「成件事好荒謬」。
機管局在諮詢文件提到，興建新跑道對噪音影響不大，但昨日公佈的初步環評報告顯示，最少 1,000至 3,000民居會受噪音滋擾，屯門、大欖涌等住宅地區為新增飛機噪音影響範圍。顧問報告又指，港珠澳大橋通車將縮短三地距離，加上澳門積極發展廉航，部份香港旅客轉用澳門機場，按 07年數據估計，日後每年 30萬旅客流失。但機管局在諮詢文件僅交代，大橋通車不會令大量本港旅客流失，隻字不提相關數據。
議員促延長諮詢期
立法會議員陳淑莊回應事件時表示，當局有必要延長諮詢期，「依家先公開咁多顧問報告，公眾需要一段時間去消化然後先可作出決定。」她認為，當局應至少延長公眾諮詢期兩個月，並以更透明及公開手法諮詢公眾。
公共專業聯盟主席黎廣德表示，按機管局目前提供數據，除非投放大量資源提供緩解措施，否則興建第三條跑道方案將難通過法定環評程序。 |
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發表於 2011-8-9 10:31
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