生死5分鐘 機師驚惶失措 格林威治, 20分, 程序, 如何

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【明報專訊】今次報告同時詳細公開了飛機失事前幾分鐘的駕駛情况，揭示了幾名機師在墜機前如何驚惶失措，無計可施。當失速警報在兩分鐘內六度響起，37歲的資深副機師羅伯特，無助地向只有兩年飛行經驗的副機師博南問道：「你認為怎樣？我們應該怎樣做？」對方卻回答：「我已不能控制了。」

兩副機師未按程序通報數據

58歲的機長迪布瓦（Marc Dubois）在出事前約20分鐘（格林威治時間0155）離開駕駛室休息，比原定休息時間早了10分鐘。至凌晨2時6分，負責駕駛的博南（Pierre-Cedric Bonin）通知機組人員將遇到不穩定氣流。4分鐘後，測速器懷疑被冰封失靈，令自動導航系統暫停，要改由人手駕駛。博南以為飛機速度過快，於是決定將機頭抬高以減速，結果令失速（Stall）警報響起。當時兩名副機師並未按照駕駛程序，互相通報上升速度及飛行高度的差異。

至2時10分，他們已多次請迪布瓦返回駕駛室。此時失速警報再度響起，他們繼續漠視警報，抬起機頭減速，並將飛行高度升至民航機一般的最高高度1.16萬米。32歲的博南說：「我完全失去航機的控制了。」羅伯特（David Robert）則抱怨：「他（機長）是否進來？」

2時11分42秒，迪布瓦終返回駕駛室，說：「嗨，你們在……」羅伯特即時打斷他的話：「發生什麼？我不知道。我不知道發生什麼。」兩人甚至不知道航機在上升或下降。在背後指揮他們的迪布瓦說：「我也不知道（飛行高度），但我們正在下降。」

不知航機升降 漠視警報

此時，飛機已經失速，正急速下墜。迪布瓦下令：「機翼要水平。」

羅伯特又吩咐：「放平機翼。」飛行經驗最淺的博南在兩人指揮下駕駛，語氣顯得很焦躁：「我就是這樣做嘛。」

2時12分，博南把機頭向下，航速開始恢復，失速警告卻再次響起，令3人深感困惑。羅伯特說：「你在升起機頭了，快向下，向下。」博南疑惑地說：「我不是在向下嗎？」迪布瓦說：「你向上了啊！」

1分鐘後，航機已由逾萬米高空驟跌至3000米。博南說：「我們是否這樣一直跌？」羅伯特說：「爬升、爬升。」迪布瓦說：「不！不可爬升。」相信當時迪布瓦知道飛機正失速急墜，希望機頭向下，提升前行速度，以減慢墜下速度。

羅伯特接手駕駛，當時飛行高度只有1200米，機頭大幅向上。迪布瓦說：「小心，你抬起機頭了。」羅伯特說：「是嗎？」博南卻說：「抬起才對。」

飛機直衝大西洋，電腦警告：「緊急警報。」最後一句話是迪布瓦異常鎮定地說：「仰角10度。」約半秒後，錄音就結束。時間是2時14分。