[香港新聞] 8款新車對行人欠保障 保障, 安全, 能力

tiffiant

8款新車對行人欠保障



【本報訊】一項撞擊測試發現，不少新車在行人安全保障方面表現參差，二十一款受測試新車中，八款對行人安全保障較差，若發生撞擊，車前泵把及車頭蓋或對行人造成較嚴重傷害。「歐洲新車評估計劃」於前年及去年分別為九款及十二款歐亞新車進行正面、側面、從後撞擊及撞柱等測試，再按司機及成人乘客安全保障、兒童乘客安全保障、行人安全保障及安全系統等表現來計算總評級。
日韓車評分勝歐洲車
歐洲車向被視為「鋼水好」，保護能力應較佳，但測試結果發現，日、韓牌子車款平均保護力不俗，司機及成人乘客安全保障平均獲百分之九十二評分，較歐洲牌子平均百分之八十八評分更高。

行人安全保障方面，八款車評分低於百分之六十，當中標緻Expert客貨車只獲百分之二十六評分。消委會指，車輛設計如要加強對行人保障，泵把高度應遠離行人膝蓋，而車頭蓋應選較軟的金屬物料。

測試又發現，三款車對兒童乘客的安全保障評分較低，其中積架XF的前置安全氣囊不可暫時關掉，故不能在前座乘客位置安裝後向式安全座椅，否則安全氣囊打開時，撞擊力會令兒童頭部猛烈撞向汽車椅背。

第一手消息請下載on.cc東方互動iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps




標緻Expert在「行人安全保障」方面的評分較低。

Quest

not sure which country's safety compliance HK imported (operated) automobiles fall under, but most certainly not the NA standards as far as safety (crash tests, etc.) imposted by DOT/ NHTSA; and emissions standards not in the scope of U.S. EPA standards.

So, in all fairness: what you buy/operate in HK, you may not get them here in US or Canada, period.

That includes many mainland produced stuff, as well as India's Tata's nano, and many others as well ....

Q.